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膜结构车棚膜结构所用的膜材料为具有高强、阻燃、耐久、自洁等特性的高强复合材料，通常由基布和涂层二有些构成。基布首要选用高强聚脂纤维或玻璃纤维丝织造而成，有平织和绞等多种织造办法，不同的膜结构车棚织造办法影响着膜材料的经纬向力学功能目标，供给膜的抗拉强度和抗撕裂强度等;涂层材料首要有聚四氟乙烯和聚氯乙烯，在一 定程度上提高了膜材料各项强度目标，为提高膜材料的耐久、自洁等特性，外表通常有一层氟涂层或硅涂层，供给膜材料的耐火、耐久及防水、自洁等功能，决定着膜材料的物理特性。
膜结构车棚膜材料是一种高强柔软的织物，具有较高的抗拉强度，有必定的抗撕裂强度，但其平面内的抗压、抗弯强度简直为零，抗剪强度也很低，并具有必定的各向异性和材料几何非线性性质，使用时又易发作应力松懈和徐变。
在实践工程应用时，随着膜结构车棚膜材料品种的不同，膜中预应力通常在1～8kN/m，即便在最晦气荷载工况下，膜中应力值也仅仅其抗拉强度的1/4～1/8，为简洁规划核算，通常可假定膜材料为正交异性的线弹性材料，由弹性力学理论可知，平面应力正交异性弹性材料的本构联系。
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