膜结构停车棚的排水设计与排水形式

随着社会的进步，生活水平的提高，车辆的普及，所以膜结构停车棚的用量越来越多，在膜结构停车棚工程中，膜结构停车棚的排水设计很重要，如果膜结构停车棚的排水设计不合理，造成顶部存水，会影响整个车棚安全隐患，下面来说下膜结构停车棚的排水设计与排水形式。

一、排水设计：

　　由于车棚的造型奇特，自由曲面，所以应充分考虑造型与排水的合理方式。膜结构排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，双曲膜脊度应大于10%。同时膜面预张力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下发生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水。膜面积水具有马太效应特点，积水将导致局部凹陷变形，凹陷变形反过来加剧积水现象。因此足够坡度、曲率和张力水平是保证排水顺畅的必要条件。导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设计协调。大型公共膜结构建筑(3000m2)以上，宜采取有组织排水;小型开敞膜结构建筑(500m2以下)可采取无组织排水;中型公共膜建筑(500m2~3000m2)宜根据其高程、密闭和开敞性，选取合适的排水形式，可部分自由排水，结构组织排水。

　 二、　排水形式：

　　1.有组织排水

　　天沟排水管道，这种管道一般是以凹槽的形式架设在车棚的横梁之上，为了保证造型的美观度一般是做嵌入式的设计，这种方法要留意铺设时的导流方向和高度，定时检查是否有杂物阻塞通道。这种方法是实用，普遍的方法。

　　预留排水孔，这种方法是在膜面低端做一个排水孔，雨水经过排水孔排出，这种方法要留意预留排水孔的位置一定要合理，否则会导致排水不畅出现积水。

　　2.无组织排水

　　无组织自由排水，这种排水方法要根据车棚的场地，以及样式来合理的设计，保证车棚的顶部排水顺畅，从而达到自由排水的目的。

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